NINJA ZX-10R - RR (2026)
Descrizione
Il silenziatore GP70-R è da sempre uno degli scarichi più iconici e riconoscibili progettati e sviluppati da SC-Project. Questo silenziatore ha un DNA 100% racing, con un look aggressivo ed un sound senza compromessi, specialmente in questa versione dotata di raccordo de-cat, per Kawasaki ZX-10R.
Realizzato in titanio ultraleggero e dotato di raccordo de-catalizzante anch’esso in titanio, questo silenziatore garantisce un'impressionante riduzione di peso dell’80% rispetto allo scarico originale, contribuendo a migliorare la dinamica del veicolo. Il guadagno prestazionale è notevole, con un incremento di +13,2 CV a 9500 giri/min e +9,5 Nm di coppia a 9500 giri/min, oltre a un miglioramento costante nell'erogazione della potenza e della coppia ai bassi e medi regimi.
Tutto è stato sviluppato per offrire un’autentica esperienza racing: attraverso la bocca di uscita di grandi dimensioni, il suono del quattro cilindri 1000 cc sarà esaltato da tonalità profonde ed aggressive, grazie a 118 dB a 6500 giri/min con dB-killer installato ed a 123 dB a 6500 giri/min con dB-killer rimosso.
Ogni unità è rifinita secondo i più elevati standard qualitativi, come le saldature TIG realizzate a mano. Inoltre, la boccola di ingresso di questo silenziatore presenta un generoso diametro di 70 mm ed è realizzata in titanio al 100%. Ricavata tramite lavorazione CNC, garantisce un’installazione estremamente precisa. Questi dettagli tecnici derivano da anni di esperienza nelle competizioni mondiali più impegnative, e sono in grado di esaltare ancora di più l’anima corsaiola di questo prodotto, sottolineandone allo stesso tempo la raffinatezza tecnica.
Il corpo del silenziatore viene infine impreziosito da un’esclusiva targhetta in alluminio con logo SC-Project in rilievo, esattamente come negli impianti di scarico realizzati dal nostro Reparto Corse.
Per perfezionare ulteriormente l’aspetto della Ninja, il kit include uno specifico paracalore in fibra di carbonio. L’installazione è completamente plug and play ed è totalmente reversibile. Si raccomanda la rimappatura della ECU per ottimizzare le prestazioni.
Insieme a questo kit, SC-Project raccomanda l’acquisto del dispositivo ECR+ (Electronic Catalytic Remover), uno strumento fondamentale e molto semplice da installare, studiato e calibrato da SC-Project per gestire al meglio la rimozione del catalizzatore. Eliminando il catalizzatore originale, la moto potrebbe generare un errore in centralina. L’installazione del dispositivo ECR+ – che si collega direttamente alla presa OBD della moto - fa sì che venga riconosciuta e gestita la modifica della rimozione del catalizzatore in tutta sicurezza, riportando la corretta funzionalità della diagnosi on-board della moto. Il dispositivo è dotato di un cavo sdoppiato per consentire la massima libertà di connessione, mantenendo una presa OBD libera per il collegamento di un eventuale altro accessorio, oltre che di un LED che ne indica lo stato di funzionamento. Troverete ECR+ nell’elenco dei prodotti correlati.Contenuto Del Kit
Tubo di raccordo
Protezione paracalore in carbonio
Molle e viteria
Adesivi SC-Project
Garanzia ufficiale SC-Project 24 mesi
