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Code: H48B-PFS-SS

XL750 TRANSALP (2025 - 2026)

Collecteurs 2-1 acier inoxydable, compatible avec la gamme dédiée SC-Project et l'échappement d'origine
POUR LA COURSE UNIQUEMENT

840,00 CHF

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+6,3 ch
Puissance
+6,4 nm
Couple
-1,5 Kg
Poids
Spécifications techniques
Puissance
+6,3 ch à 7000 tr/min *
Couple
+6,4 Nm à 7000 tr/min *
Poids
-1,5 kg (SC 2,1 kg / OEM 3,6 kg )
Ligne
Collecteurs 2-1
Matériau du collecteurs
Acier inoxydable AISI 304
Type de Fixation
Support
Connexion sonde lambda
Oui
Racing
POUR LA COURSE UNIQUEMENT
Décibel relevé
95 dB à 4700 tr/min *
Notes
* Données recueillies en combinaison avec les silencieux SC-Project
DESCRIPTION
CONTENU DU KIT

Description

Le kit collecteur racing SC-Project est le résultat du travail de R&D et des tests réalisés par le département SC-Project Racing pour la Honda XL750 Transalp.

Pour améliorer les performances au maximum, le personnel de SC-Project a créé le meilleur kit de collecteur racing pour cette moto.

L'échappement complet confère à la Honda XL750 Transalp un gain de puissance incroyable  (+6,3 ch à 7000 tr/min) et une augmentation constante du couple (+6,4 Nm à 7000 tr/min) avec une amélioration globale de  la puissance délivrée.

La suppression du catalyseur d'origine permet un gain de poids important de plus de 40% (-1,5 kg par rapport aux collecteurs standard) et une réduction des températures de fonctionnement, améliorant ainsi à la fois  l'agilité de  la Honda XL750 Transalp et le confort de conduite, tout en donnant un  son sombre  typique des motos de compétition.

L'installation du kit collecteur racing n'est pas conforme à la réglementation d'homologation Euro 5+. Pour optimiser les performances, il est recommandé de remapper l'ECU.

L'augmentation de performances a été enregistrée en combinaison avec la gamme de silencieux SC-Project vendue séparément.

Avec ce kit, SC-Project recommande l'achat de l'appareil ECR+ (Electronic Catalytic Remover), un outil fondamental et très simple à installer, conçu et calibré par SC-Project pour mieux gérer l'enlèvement du convertisseur catalytique. En éliminant le convertisseur catalytique d'origine, la moto pourrait générer une erreur dans l'unité de commande. L'installation du dispositif ECR+ - qui se connecte directement à la prise OBD de la moto - garantit que la modification de l'enlèvement du convertisseur catalytique  est reconnue et gérée  en toute sécurité, en ramenant le bon fonctionnement du diagnostic de la moto. Le dispositif est équipé d’un câble dédoublé afin de permettre une liberté maximale de connexion, tout en conservant une prise OBD libre pour le branchement éventuel d’un autre accessoire, ainsi que d’une LED indiquant son état de fonctionnement. Vous trouverez ECR+l dans la liste des produits associés.

Contenu Du Kit

Collecteurs d’échappement
Ressorts et vis
Autocollants SC-Project
24 mois (2 ans) de garantie officielle SC-Project

Produits Connexes