Réalisé en acier inoxydable ultra-résistant, cet échappement complet garantit une impressionnante réduction de poids de 35 % par rapport à l’échappement d’origine, contribuant ainsi à améliorer la dynamique du véhicule. Le gain de performance est remarquable, avec une augmentation allant jusqu’à +4,2 ch et +3,0 Nm de couple à 9500 tr/min, ainsi qu’une nette amélioration de la délivrance de puissance et de couple aux régimes moyen-bas.
Grâce au spectaculaire silencieux Oval R60 en carbone, le son du trois cylindres Yamaha est sublimé par des tonalités profondes et agressives, avec 102 dB à 5000 tr/min avec le dB-killer installé et 108 dB à 5000 tr/min sans dB-killer.
Chaque détail est étudié pour rendre unique le look de cet échappement complet : la sortie usinée CNC à partir d’un bloc massif et la peinture céramique noire mate – développée pour résister aux températures extrêmes – font de cet échappement une véritable œuvre d’art.
Une plaque exclusive en aluminium avec logo SC-Project en relief, identique à celle utilisée par notre département Course, complète enfin le corps du silencieux.
Le kit inclut une protection thermique exclusive en fibre de carbone ; l’installation est entièrement plug and play et totalement réversible. Le reparamétrage de l’ECU est recommandé afin d’obtenir les meilleures performances.
Avec ce kit, SC-Project recommande l'achat de l'appareil ECR (Electronic Catalytic Remover), un dispositif fondamental et très simple à installer, conçu et calibré par SC-Project pour mieux gérer l'enlèvement du convertisseur catalytique. En éliminant le catalyseur original, la moto peut générer une erreur dans l'unité de commande, ce qui rend risqué son utilisation en continu. L'installation du dispositif ECR - qui se connecte directement à la prise OBD de la moto - garantit que l'enlèvement du convertisseur catalytique est reconnu et géré en toute sécurité, en ramenant le bon fonctionnement du diagnostic de la moto. Vous trouverez l'appareil dans la liste des produits associés.