Le kit collecteurs SC-Project pour Kawasaki Z900 représente le choix idéal pour maximiser les performances du moteur quatre cylindres made in Akashi. Développé par notre Département R&D avec une approche orientée racing, il est conçu pour libérer tout le potentiel de la « Sugomi Queen ».
Fabriqué en titane, ce système de collecteurs garantit une augmentation significative des performances ainsi qu’une amélioration sensible de l’agilité de la moto. Grâce à une réduction de poids de 65 % par rapport au système d’échappement d’origine et à un gain de puissance atteignant +8,8 ch à 10 200 tr/min et +7,1 Nm à 8 200 tr/min, la Z900 bénéficie d’une conduite plus réactive et plus efficace.
Il est réalisé à l’aide de solutions techniques de très haut niveau, telles que des soudures TIG effectuées en environnement contrôlé et des bagues usinées dans la masse par CNC, afin de garantir des ajustements parfaits et une installation extrêmement simple. Chaque détail a été développé pour optimiser le flux des gaz d’échappement, améliorant la délivrance du couple et de la puissance, en particulier à bas et moyen régimes.
La suppression du catalyseur d’origine permet une réduction significative de la température de fonctionnement et offre un véritable son racing, avec des tonalités profondes et affirmées. Le kit est compatible et optimisé pour fonctionner en combinaison avec la gamme de produits SC-Project.
L’installation du kit collecteurs racing n’est pas conforme à la réglementation d’homologation Euro 5+. Une reprogrammation de l’ECU est recommandée.
Avec ce kit, SC-Project recommande l'achat de l'appareil ECR+ (Electronic Catalytic Remover), un outil fondamental et très simple à installer, conçu et calibré par SC-Project pour mieux gérer l'enlèvement du convertisseur catalytique. En éliminant le convertisseur catalytique d'origine, la nouvelle Z900 pourrait générer une erreur dans l'unité de commande. L'installation du dispositif ECR+ - qui se connecte directement à la prise OBD de la moto - garantit que la modification de l'enlèvement du convertisseur catalytique est reconnue et gérée en toute sécurité, en ramenant le bon fonctionnement du diagnostic de la moto. Le dispositif est équipé d’un câble dédoublé afin de permettre une liberté maximale de connexion, tout en conservant une prise OBD libre pour le branchement éventuel d’un autre accessoire, ainsi que d’une LED indiquant son état de fonctionnement. Vous trouverez ECR+l dans la liste des produits associés.