Ninja 1100SX - SE (2025 - 2026)

La Kawasaki Ninja 1100 SX est l’une des sport-tourers les plus appréciées du marché. Elle associe un moteur puissant à d’excellentes qualités dynamiques, le tout dans un design affirmé, élégant et aux lignes acérées. Pour valoriser encore davantage ses caractéristiques uniques, SC-Project a développé une version homologuée Euro 5+ de son produit le plus avancé sur le plan technologique : le silencieux SC1-R.

Grâce à son corps en fibre de carbone de haute qualité, ce produit garantit une incroyable réduction de poids de 50 % par rapport à l’échappement d’origine, tout en améliorant les performances du moteur avec un gain de +1,9 ch à 8800 tr/min et +0,8 Nm de couple à 7400 tr/min, ainsi qu’une amélioration constante de la délivrance de puissance et de couple aux bas et moyens régimes.

Afin d’offrir une personnalisation maximale, ce silencieux peut être réglé dans deux positions différentes grâce à un support développé spécifiquement par le département R&D de SC-Project:

• Position basse : permet l’installation des valises latérales d’origine.
• Position haute : donne à la moto un look plus sportif. NON compatible avec les valises latérales d’origine.

Avec cette configuration, le silencieux SC1-R offre la meilleure solution possible pour la Kawasaki Ninja 1100 SX.

Ici aussi, le développement du slip-on SC1-R est complété par la signature SC-Project : le son. La voix du quatre cylindres est mise en valeur par des tonalités profondes et agressives, dans le plein respect de la norme Euro 5+.

Chaque aspect de ce silencieux a été conçu pour offrir la plus haute qualité et une expérience de performance supérieure : les meilleurs matériaux, des procédés de production avancés tels que les soudures TIG réalisées à la main, la sortie asymétrique obtenue par hydroformage et, enfin, l’exclusif embout en fibre de carbone.

Pour parfaire davantage l’esthétique de la moto, une plaque exclusive en aluminium avec logo SC-Project en relief, identique à celle utilisée sur les composants de notre département racing, complète le corps du silencieux.

L’installation est plug&play ; aucune reprogrammation de l’ECU n’est nécessaire.