Unser SC1-R Schalldämpfer stellt eine echte Referenz in der WSBK-Meisterschaft dar und wurde in Kombination mit dem De-cat-Verbindungsrohr entwickelt, um jedem Fahrer ein authentisches Racing-Erlebnis zu bieten. Dabei werden sowohl die Motorleistung als auch das Handling des Flaggschiffs der Ninja-Baureihe von Kawasaki, der ZX-10R, weiter verbessert.
Dank des hochwertigen Schalldämpferkörpers aus Carbonfaser und des ultraleichten De-cat-Verbindungsrohrs aus Titan ermöglicht dieses Produkt eine beeindruckende Gewichtsreduzierung von 70 % im Vergleich zur OEM-Abgasanlage. Gleichzeitig steigert es die Motorleistung um unglaubliche +16,1 PS bei 9.500 U/min und das Drehmoment um +12,3 Nm bei 9.500 U/min, zusammen mit einer gleichmäßigen Verbesserung der Leistungs- und Drehmomententfaltung im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
Diese 350-mm-Version des SC1-R Schalldämpfers wurde entwickelt, um die beste Performance in Kombination mit einem niedrigen Geräuschpegel zu bieten: 102 dB bei 6.500 U/min mit installiertem dB-Killer. Dadurch ist der Zugang zu nahezu jeder Rennstrecke weltweit auch bei bestehenden Geräuschbegrenzungen möglich. Ohne installierten dB-Killer beträgt der Geräuschpegel 105 dB bei 6.500 U/min.
Jedes Detail dieses Schalldämpfers spiegelt die extreme Qualität und Performance von SC-Project wider, mit besonderem Fokus auf hochwertige Materialien und fortschrittliche Produktionsprozesse wie handgefertigte TIG-Schweißnähte, den hydrogeformten asymmetrischen Auslass und die markante sportliche Carbonfaser-Endkappe.
Der Einlass dieses Schalldämpfers besitzt einen großzügigen Durchmesser von 70 mm und wird vollständig aus Titan CNC-gefräst, um eine absolut perfekte Installation zu gewährleisten. Dieses Detail ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung in den anspruchsvollsten Weltmeisterschaften und unterstreicht den starken Racing-Stammbaum dieses Produkts noch weiter.
Eine exklusive, vernietete Aluminiumplakette mit 3D-geprägtem SC-Project Logo vollendet den Schalldämpferkörper – identisch mit den Plaketten, die auf den Komponenten unseres Racing Departments verwendet werden.
Um die Ästhetik der Ninja noch weiter zu verfeinern, enthält das Kit einen spezifischen hochwertigen Hitzeschutz aus Carbonfaser. Die Installation des Kits erfolgt vollständig plug and play und ist komplett reversibel. Eine ECU-Neuprogrammierung wird empfohlen, um die beste Performance zu erzielen.
Zusammen mit diesem Kit empfiehlt SC-Project den Kauf des ECR+-Geräts (Electronic Catalytic Remover), eines entscheidenden und sehr einfach zu installierenden Werkzeugs, das von SC-Project entwickelt und kalibriert wurde, um den Ausbau des Katalysators besser zu verwalten. Durch den Wegfall des Originalkatalysators könnte das Motorrad einen Fehler im Steuergerät erzeugen, was es riskant macht, es ständig zu verwenden. Der Einbau des ECR-Geräts, das direkt an die OBD-Buchse des Motorrads angeschlossen wird, stellt sicher, dass der Ausbau vom Katalysator erkannt und in völliger Sicherheit verwaltet wird, wodurch die korrekte Funktionalität der On-Board-Diagnose des Motorrads wiederhergestellt wird. Sie finden das Gerät in der Liste verwandter Produkte.