Si raccomanda la rimappatura dell'ECU
Compatibile con pedane passeggero originali
Il gruppo completo 4-2-1 full-titanium per la nuova Aprilia RSV4 deriva direttamente dall’esperienza maturata dal Reparto Corse di SC-Project insieme all’Aprilia Racing Factory Team.
Nessun compromesso, massima performance, cura maniacale dei dettagli: le migliori tecnologie ed i migliori materiali per la realizzazione di una vera e propria opera d’arte. Disponibile in due diverse configurazioni: con lunghezza del silenziatore da 250 mm o 350 mm.
Il silenziatore usato è il fiore all’occhiello della gamma SC-Project, il modello SC1-R in fibra di carbonio. La versione da 350 mm è stata sviluppata espressamente per le alte prestazioni nel rispetto delle restrittive limitazioni di rumore delle piste: è dotato di dB-killer rimovibile (100 dB con dB-killer a 6500 giri/min, 102 dB senza dB-killer a 6500 giri/min). La versione da 250 mm è più indicata per ottenere massima potenza e massima coppia senza l’uso del dB-killer: +9,8 CV e +7,5 Nm a 8700 giri/min.
Il gruppo completo 4-2-1 è realizzato interamente in titanio ultraleggero, con saldature TIG eseguite in ambiente controllato. L’impianto di scarico è predisposto per gli attacchi delle sonde lambda originali. Le molle di tenuta sono dotate di cover metallica per resistere alle massime sollecitazioni. Il kit è completato da una specifica protezione calore e da un supporto silenziatore, entrambi realizzati in fibra di carbonio. Tutti i componenti necessari al montaggio sono forniti nel kit.
Il risparmio di peso è notevole: -3,9 kg con silenziatore da 350 mm, -4,2 kg con silenziatore da 250 mm (rispetto all’impianto di scarico originale).
Per ottenere le massime prestazioni ed ottimizzare la resa di impianto e motore, si raccomanda la rimappatura della centralina.